Thuis ProductenDe Klep van de koelingssolenoïde

Van de het Gassolenoïde van de messings Natuurlijke Kleur de Structuur van het de Klepg3/4“ SAE msv-1090/6 Diafragma

Van de het Gassolenoïde van de messings Natuurlijke Kleur de Structuur van het de Klepg3/4“ SAE msv-1090/6 Diafragma

    • Brass Natural Color Gas Solenoid Valve G3/4'' SAE MSV-1090/6 Diaphragm Structure
    • Brass Natural Color Gas Solenoid Valve G3/4'' SAE MSV-1090/6 Diaphragm Structure
    • Brass Natural Color Gas Solenoid Valve G3/4'' SAE MSV-1090/6 Diaphragm Structure
    • Brass Natural Color Gas Solenoid Valve G3/4'' SAE MSV-1090/6 Diaphragm Structure
  • Brass Natural Color Gas Solenoid Valve G3/4'' SAE MSV-1090/6 Diaphragm Structure

    Productdetails:

    Plaats van herkomst: China
    Merknaam: BRANDO
    Certificering: CE,GB
    Modelnummer: Msv-1090/6

    Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

    Min. bestelaantal: 1 set
    Prijs: negotiation
    Verpakking Details: Binnendozen, Kartons, Pallet
    Levertijd: 4-6 dagen
    Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram, D/A, D/P
    Levering vermogen: 4350 reeksen per maand
    Contact nu
    Gedetailleerde productomschrijving
    Havengrootte: 3/4“ SAE-Verbinding Materiaal: Messing of SS304 of SS316 of Gietijzer
    macht: Solenoïde Temperatuur van Media: -40°C-105°C
    Structuur: Diafragma Werkdruk: 3.0 Mpa
    Koelmiddel: R12, R22; R134a, R410, R404 kleur: Messings natuurlijke kleur
    spanning: 110VAC, 220VAC, AC380V, 12VDC, DC24V Gewicht: 1190,5 g

    Msv-1090/6 van het het Messingsgas van G3/4“ SAE Solenoïdekleppen die in Koeling worden toegepast 

     

    MSV de de solenoïdekleppen van reeksrefirgeration hebben het verschillende ontwerp met EVR-reekskleppen, maar zij allen gebruikt in koelingssysteem, één zijn de membraanklep, is een ander één geleide aandrijving valve.MSV/EVR allen geleverde volledig of als vervangstukken, bijvoorbeeld, kleplichaam, loodsen en rollen zijn.

    MSV -1090/6 is het grootste standaard de klepproduct van de koelingssolenoïde in ons bedrijf, en de havengrootte is 3/4“ duim SAE.As een zeer belangrijk stuk van koude kettingsvervoer, geloven de gekoelde vrachtwagens dat vele mensen over de manier om te koelen zeer nieuwsgierig zijn. Het volgende is de rol van de kleppen van de koelingssolenoïde in gekoelde vrachtwagens, plaats, enz.

     

    Technische informatie van msv-1090/6 3/4 Solenoïdekleppen van Duimkoelmiddelen in Vervoerkoeling:

    Modelleer Nr.

    Verbindingsgrootte

    (SAE/ODF)

    Afmeting KV waarden
    H1 H2 L1 Q
    Duim mm Duim mm Duim mm Duim mm
    Msv-1020/2 1/4 '' SAE 3.0 75 2.5 62.5 2.3 58     0,175
    Msv-1020/3 3/8 '' SAE 3.0 75 2.5 62.5 2.6 65     0,23
    Msv-1028/2 1/4 '' ODF 3.0 75 2.5 32.5 4.9 125     0,15
    Msv-1028/3 3/8 '' ODF 3.0 75 2.5 62.5 4.9 125     0,23
    Msv-1064/3 3/8 '' SAE 3.2 82 2.7 69.5 2.6 68     0,8
    Msv-1064/4 1/2 '' SAE 3.2 82 2.7 69.5 2.8 72     0,8
    Msv-1068/3 3/8 '' ODF 3.2 82 2.7 69.5 4.5 111     0,8
    Msv-1068/4 1/2 '' ODF 3.2 82 2.7 69.5 5.0 127     0,8
    Msv-1070/4 1/2 '' SAE 3.6 91 3.0 75.0 3.9 100 1.8 45 2.2
    Msv-1070/5 5/8 '' SAE 3.6 91 3.0 75.0 4.2 106 1.8 45 2.61
    Msv-1078/4 1/2 '' ODF 3.6 91 3.0 75.0 5.0 127 1.8 45 2.2
    Msv-1078/5 5/8 '' ODF 3.6 91 3.0 75.0 6.9 173 1.8 45 2.61
    Msv-1078/6 3/4 '' ODF 3.7 96 3.0 75.0 7.0 179 1.8 45  
    Msv-1078/9 1 1/8 '' ODF 4.5 115 3.8 96.0 9.8 250 3.1 80 10
    Msv-1078/11 1 3/8 '' ODF 6.8 172 5.4 138.0 10.9 278 2.8 68 16
    Msv-1090/5 5/8 '' SAE 4.2 106 3.0 78.0 1.7 120 2.2 57 3.8
    Msv-1090/6 3/4 '' SAE 4.2 106 3.0 78.0 4.9 124 2.2 57 4.8
    Msv-1079/7 7/8 '' ODF 3.6 91 3.0 75.0 7.5 190 1.8 45 2.61
    Msv-1079/11 1 3/8 '' ODF 4.5 115 3.8 96.0 11.5 292 3.1 80 10
    Msv-1079/13 1 5/8 '' ODF 6.8 172 5.4 138.0 10.9 278 2.8 68 16
    Msv-1098/7 7/8 '' ODF 4.2 106 3.0 78.0 7.1 180 2.2 57 5.7
    Msv-1099/9 1 1/8 '' ODF 4.2 106 3.0 78.0 8.5 216 2.2 57 5.7
    MSV1099/11 1 3/8 '' ODF 6.2 157 5.0 127.0 10.9 291 2.8 68 10

     

    106 Hoogte & Lengte 124 van msv-1090/6 3/4“ SAE-Solenoïdeklep van de Verbindingskoeling:

    Van de het Gassolenoïde van de messings Natuurlijke Kleur de Structuur van het de Klepg3/4“ SAE msv-1090/6 Diafragma

     

    Vervangstukken van SAE-Verbindingsmsv Reeks 1090/6 Elektrische de Solenoïdeklep van 3/4Inch Refrigeraiton:

    Van de het Gassolenoïde van de messings Natuurlijke Kleur de Structuur van het de Klepg3/4“ SAE msv-1090/6 Diafragma

     

    G3/4 Grootte msv-1090/6 van de Duimpijp de Klep van de Membraansolenoïde in Gekoeld Vrachtwagen koelsysteem:

    Van de het Gassolenoïde van de messings Natuurlijke Kleur de Structuur van het de Klepg3/4“ SAE msv-1090/6 Diafragma

     

    Wat is de gekoelde vrachtwagen met msv-1090/6 van het het Messingsgas van G3/4“ SAE Solenoïdekleppen die in Koelingseenheden worden toegepast?

    De gekoelde vrachtwagen is samengesteld uit het het lopen deel van de speciale automobiele chassis, de autolichaamsdelen (de glasvezel versterkte plastiek, de plaat van het kleurenstaal, aluminiumlegering, roestvrij staal, enz.), het deel van de thermische isolatielaag (over het algemeen polyurethaan), het deel van de koelingseenheid, en het temperatuurregistreertoestel. Voor voertuigen met speciale vereisten, zoals vleeshaken, kunt u toebehoren zoals vleeshaken, de gidssporen van de aluminiumlegering, ventilatiegroeven toevoegen.

     

    De gekoelde autolichaam productietechnologie, momenteel, de meeste gekoelde autofabrikanten gebruikt de technologie plakkend van de „sandwich“ plaat die door stukken wordt geassembleerd. De binnen en buitenhuiden worden gemaakt van samengestelde materialen zoals de plaat van het glasstaal, de plaat van het kleurenstaal en aluminiumlegering. Het binnenplaatmateriaal zou van verschillende materialen afhankelijk van de te vervoeren goederen moeten worden gemaakt. De duurste binnen materiële plaat zou roestvrij staalplaat moeten zijn. De middentussenlaag is een warmteisolerend materiaal, en gebruikt hoofdzakelijk een materiaal van het polyurethaanschuim. De vier kanten worden geplakt met het materiaal van het polyurethaanschuim door lijm met hoge weerstand om een gesloten paneel te vormen; er is ook injectie-injectie die en integrale skeletinjectie schuimen schuimen.

     

    De verschillende goederen hebben verschillende eisen ten aanzien van de auto. Bijvoorbeeld, moet een gekoelde vrachtwagen dat vers vlees vervoerden naar maat gemaakt op de auto zijn; een gekoelde vrachtwagen die goederen aan een opslag levert vereist een multi-warme gekoelde auto wegens de kleine grootte en de verscheidenheid van goederen; voor goederen met verschillende temperatuurvereisten en frequente lading en het leegmaken, dan moet u de deur gekoelde vrachtwagen openen.

    De krachtbron van de koelingseenheid kan in twee types worden verdeeld: onafhankelijke en niet onafhankelijke eenheden. De onafhankelijke eenheid heeft een afzonderlijke krachtbron. Het verschil is dat de onafhankelijke eenheid volledig door een andere eenheid wordt aangedreven om het werk te handhaven; de niet onafhankelijke eenheid wordt volledig gedreven door de het werk van de motor bevoegdheid om het koelwerk van de eenheid te drijven.

     

    De gekoelde eenheden van de vrachtwagenkoeling zijn over het algemeen geïnstalleerd bij de bovenkant van de voorzijde van de container, met een vorm met airconditioning, maar met een grotere het koelen capaciteit dan hetzelfde volume van airconditioning. Het gemiddelde model gebruikt een externe harder, en een paar micro-ijskasten gebruiken een ingebouwde harder. Voor gekoelde vrachtwagens met lagere temperatuurvereisten, kan de ingebouwde koude plaat van de auto worden gebruikt. Over het algemeen, wordt de koelingseenheid met verschillende macht het koelen capaciteit geselecteerd volgens het volume van het gekoelde autolichaam en het temperatuurvereiste van de vervoerde goederen.

     

    Onthaal aan uw onderzoek!

    Contactgegevens
    Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

    Contactpersoon: Echo

    Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)

    Beste Producten
    Andere Producten