De Taxi BRC 4 van het de Brandstofinjectorspoor van Cilinderlpg CNG de Reparatie Kit Solenoid Coil van DC10V DC12V 2Ohm 2.8Ohm 3Ohm

De Taxi BRC 4 van het de Brandstofinjectorspoor van Cilinderlpg CNG de Reparatie Kit Solenoid Coil van DC10V DC12V 2Ohm 2.8Ohm 3Ohm

De standaardrollen zijn beschikbaar voor isolatieklassen E, F en H. De isolatieklasse bepaalt de maximum werkende temperatuur van de rol voor het specifi c leven:
- Klasse F: 20 000 uren
- Klasse H: 30 000 uren

De klassenf rollen worden geschat aan 155℃, fundamenteel kan de winding van de koperdraad een het werk temperatuur tot weerstaan maar het overschrijden van geen 155℃. Dit is het meeste gemeenschappelijke formulier van solenoïderol en is ideaal gezien geschikt voor het werk omgevingstemperatuur tot 20 ℃ en media tot 100℃.

De klassenh rollen worden geschat aan 180℃, fundamenteel kan de winding van de koperdraad een het werk temperatuur tot weerstaan maar het overschrijden van geen 180C. Dit is het meeste gemeenschappelijke formulier van solenoïderol en is ideaal gezien geschikt voor het werk omgevingstemperatuur tot 50 ℃ en media tot 180℃.

De klassenn rollen worden geschat aan 200℃, fundamenteel kan de winding van de koperdraad een het werk temperatuur tot weerstaan maar het overschrijden van geen 200℃. Dit is het meeste gemeenschappelijke formulier van solenoïderol en is ideaal gezien geschikt voor het werk omgevingstemperatuur tot 80 C en media tot 200℃.

Afmeting van de Reparatie Kit Solenoid Coil van het Injecteursspoor:

Technische Gegevens:

Aandacht:

1. Deze van de de compressorpomp van de luchtopschorting de solenoïderol wordt gemaakt van hoogte - kwaliteitscomponenten.
2. Vervangt de originele de solenoïderol van de luchtcompressor van uw auto en evenaren de originele kwaliteit.
3. Gelieve te verdubbelen bevestigen de verenigbaarheid evenals het OEM aantal alvorens te kopen.
4. De instructie is niet inbegrepen. De professionele installatie wordt geadviseerd.

Stappen en methodes om een rol van de solenoïdeklep behoorlijk te installeren:

1. Controle als de solenoïdeklep en de geselecteerde parameters hetzelfde, zoals differentiële druk, enz. zijn. Als de fout voorkomt, zal de rol van de solenoïdeklep uit brandwond zijn. De voltageschommelingen zouden binnen de normale waaier moeten zijn en de nominale spanning ontmoeten.

2. Alvorens de pijpleiding te verbinden, verwijdert de vloed de pijpleiding en het overblijvende vuil in de pijpleiding. Als er overblijvende vlekken zijn, zal het het normale gebruik van de solenoïdeklep beïnvloeden. Om dit te verhinderen, zou een filter in de pijpleiding moeten worden geïnstalleerd.

3. Installeer de rol van de solenoïdeklep verticaal van de solenoïdeklep op de horizontale en grondpijpen. Als er een bijzondere situatie is, kan het niet verticaal worden geïnstalleerd. De aangewezen solenoïdeklep zou vooraf moeten worden bevolen, anders zal de solenoïdeklep niet behoorlijk werken.

4. Wanneer het installeren, voeg een veiligheidsproces toe en installeer een hand scherpe klep om onderhoud in het geval van mislukking te vergemakkelijken.

5. Besteed aandacht aan de richting wanneer het installeren, kan niet worden omgekeerd, geïnstalleerd die in de richting op het pakket wordt vermeld, en kan in sommige speciale gevallen zoals vacuüm worden omgekeerd.

6. Als het water door het middel kan worden beschadigd, moet u aangewezen beschermende maatregelen nemen of een solenoïdeklep met een waterdichte hamerfunctie kiezen.

7. De solenoïdeklep kan niet de hele tijd worden geactiveerd, anders zal het zijn leven verminderen. Neem nota normaal open van dat, kunnen de normaal gesloten solenoïdekleppen niet zorvuldig worden gebruikt.

De nadruk op uw eisen, biedt u het best oplossing aan:

√ Contacteer ons als sommige punten u twijfel hebt
√ Contacteer ons als ergens behoefte te veranderen
√ Contacteer ons als niet u zoekt
√ Contacteer ons als u het ontwerpen doet

Onthaal aan uw om het even welk vraag en onderzoek!