Lovatotype van de het Reductiemiddelenklep van LPG Autogas RGE/RGV van de de Solenoïderol DC12V 13mm het Gatendiameter

LPG-autogas RGE/RGV-reductieventiel van het Lovato-type

Metode voor het selecteren van zacht magnetisch materiaal voor magnetische spoel:
1. Elektromagneten gebruiken over het algemeen zachte magnetische materialen en verschillende zachte magnetische materialen hebben grote verschillen in magnetische eigenschappen;

2. De magnetische doorlaatbaarheid van het magnetische materiaal is hoog en de hoge elektrische weerstand kan de prestaties van de hoge frequentie verbeteren en het verlies van draaikolk verminderen;

3. De dwangkracht van het magnetisch doorlaatbare materiaal is klein en de kleine dwangkracht betekent dat het oppervlak van de hysteresislus klein is en het ijzerverlies klein;

4. De restmagnetische inductie van het magnetisch doorlaatbare materiaal is laag, en de lage restmagnetische inductie kan de vrijlatingstijd van de bewegende ijzeren kern verminderen;

5. De saturatie magnetische inductie van het magnetische materiaal is hoog, en de hoge saturatie magnetische inductie kan de elektromagnetische kracht van de elektromagneten te verhogen;

6De magnetische doorlaatbaarheid van het magnetisch doorlaatbare materiaal is hoog en de hoge magnetische doorlaatbaarheid kan de reactietijd verkort.

Technische parameter van RGE/RGVDe in punt 3.4.1 bedoelde onderdelen zijn bedoeld:

Voor de toepassing van de onderstaande voorschriften moet het gebruik van een LPG-reducer van het type Lovato worden beperkt tot de volgende parameters:

Gedetailleerde afbeeldingen van de magnetrolspellen van de autogasreducer met een diameter van 13 mm:

andereDC12V LPG/CNG-autogas-elektromagnetspoelen voor u:

Meer informatie over Lovato Type LPG RGE/RGV Reducer Solenoid Coil is te vinden onder de Youtube video:

Inleiding van reducer met LPG/CNG autogas reducer valve magnetrol spoel:
De drukreductie is een belangrijk onderdeel van het decompressieapparaat en er zijn drie decompressiecamera's om driefasige decompressie te bereiken.De eerste fase vermindert de hoge druk tot de lage drukHet systeem is verdeeld in drie delen: aardgascircuit, benzine-oliecircuit en regelcircuit.

Het opblaasstation comprimeert het aardgas en vult het via het opblaasventiel tot 20 MPa in de gasfles.en de in de cabine geïnstalleerde elektrische schakelaar voor het schakelen van olie- en gasbrandstof wordt omgeschakeld naar de positie van "gas"Op dit moment wordt de aardgasklep geopend, de benzineklep gesloten en de 20 MPa hoge druk in de gascilinder gesloten.Het aardgas komt de drukverlagende regulator binnen via de hogedrukpijplijn, en vervolgens via de lage-drukleiding en de krachtklep in de mixer komt, en mengt met de lucht die via de luchtreiniger binnenkomt,en komt de motorcilinder binnen door de carburateurgang om te brandenDe drukverlagende regelaar wordt met de mixer gecoördineerd om volgens de verschillende werkomstandigheden van de motor verschillende niveaus van vacuüm te genereren.automatisch instellen van de gastoevoer van de drukverlagende regulator, en het aardgas gelijkmatig met de lucht mengen om te voldoen aan het gebruik onder verschillende werkomstandigheden van de motor.De krachtklep is een apparaat voor het aanpassen van het doorsnedegebied van de aardgasleiding, en kan de lucht-brandstofverhouding van het mengsel aanpassen om de beste lucht-brandstofverhouding te bereiken.

Een benzinesolenoïde klep wordt in het oliecircuit geïnstalleerd en de overige componenten blijven ongewijzigd.de bestuurder trekt de olie- en gasbrandstofoverbrengingsschakelaar naar de "olie" positieOp dit moment wordt de aardgasklep gesloten, de benzine-klep geopend.en de benzine komt via de benzine-solenoïde-klep de carburateur binnen en wordt in de cilinder gezogen voor verbranding.Wanneer de pomp in de neutrale positie wordt gedraaid, worden de olie- en gassolenoïde kleppen gesloten. This function is specially designed to convert the gasoline to the natural gas and burn off the residual gasoline in the carburetor chamber to prevent it from happening oil and gas co-firing phenomenon.

Welkom bij uw onderzoek!