AMISCO typt EVI van de de Solenoïdeklep van de 7/9 AMPÈRE6.3x0.8 4V Reeks Pneumatische Rol 9 Diameter DC12V/24V

AMISCO typt EVI van de de Solenoïdeklep van de 7/9 AMPÈRE6.3x0.8 4V Reeks Pneumatische Rol 9 Diameter DC12V/24V

Er is een beweegbare ijzerkern binnen de AMISCO-type EVI 7/9 rol van de solenoïdeklep. Wanneer de klep wordt geactiveerd, wordt de ijzerkern aangetrokken door de rol en dan bewogen om de te bewegen spoel te drijven zich, daardoor veranderend de geleidingsstaat van de klep. Droog of nat is enkel de werkomgeving van de rol, en er is geen verschil in klepverrichting.

Maar wij moeten weten dat de hoeveelheid inductantie volledig verschillend is nadat de lucht-kern rol aan de kern wordt toegevoegd. De inductantie van de eerstgenoemden is veel kleiner dan dat van de laatstgenoemden.

Wanneer de rol met wisselstroom wordt verbonden, is de impedantie die door de rol wordt veroorzaakt natuurlijk verschillend. Voor dezelfde rol, wanneer dezelfde frequentie van wisselstroom wordt toegepast, zal de inductantie met de positie van de kern, d.w.z., de impedantieveranderingen met de positie van de kern veranderen. Wanneer de impedantie klein is, het huidige zal vloeien door de rol stijgen.

Zo hoe gebruikt de rol van de solenoïdeklep de draad om een effect te maken? In feite, wordt het gebouwd door de aanwezigheid van een magnetisch veld rond de draad, en het wordt gewonden in een spiraalvormig-gevormd versterkend magnetisch veld om de hoogste magnetisch veldsterkte met een minimumruimte te bereiken.

Technische parameter van AMISCO-type EVI de rol van de 7/9 AMPÈRE6.3x0.8 solenoïde:

Hoofdafmeting van EVI 7/9 4V-de kleprollen van de reeks pneumatische solenoïde:

Deconstructiondiagram van EVI 7/9 9 diameter elektrische magnetische rollen:

Verstrekkend verschillende kabeldozen van EVI 7/9 elektromagnetische rollen:

Onderhoudsmethode van AMISCO-Type EVI 7/9 6.3x0.8 de Rol van de Solenoïdeklep in pneumatische solenoïdeklep:

De toepassing van de rol van de solenoïdeklep is zeer breed, en het heeft een groot effect in de pneumatische solenoïdeklep. De pneumatische solenoïdeklep ontbreekt soms, wat aan een probleem met de rol van de solenoïdeklep toe te schrijven is.

De mislukking van de pneumatische solenoïdeklep is: de klep kan niet worden omgekeerd of de omkerende actie is langzaam, is de gaslekken, de elektromagnetische controleklep defect, en dergelijke.

(1) de pneumatische solenoïdekleppen kunnen niet worden omgekeerd of de omkerende actie is langzaam, over het algemeen veroorzaakt door slechte smering, de lente blokkeren of schade, olievlekken of onzuiverheden die de glijdende delen blokkeren. In dit verband, eerste controle of oliemijnheer behoorlijk werkt; of de viscositeit van de smeerolie aangewezen is. Indien nodig, vervang het smeermiddel, maak het glijdende deel van de pneumatische solenoïdeklep schoon, of vervang de lente en de pneumatische solenoïdeklep.

(2) na gebruik op lange termijn, is de pneumatische solenoïdeklep naar voren gebogen aan slijtage van de verbinding van de klepkern, beschadigt aan de klepstam en de klepzetel, die in gaslekkage in de klep, de langzame klepverrichting of de mislukking aan normale commutatie resulteren. In dit geval, vervang de verbinding, de stam en de zetel, of vervang de pneumatische solenoïdeklep.

(3) als de inham en uitlaatgaten van de elektromagnetische controleklep door olie en ander puin worden geblokkeerd, is verzegelen niet strikt, is de beweegbare ijzerkern geplakt, is de kring defect, enz., en de pneumatische solenoïdeklep kan niet normaal worden omgekeerd. Voor de eerste drie gevallen, zouden de modder en de onzuiverheden op de controleklep en de bewegende ijzerkern moeten worden schoongemaakt. De kringsfouten zijn over het algemeen verdeeld in twee types: controleer kringsfouten en de rolfouten van de solenoïdeklep. Alvorens de kringsfout te controleren, draai eerst de handknop van de pneumatische solenoïdeklep een paar keer om te zien of kan de pneumatische solenoïdeklep richting onder de geschatte luchtdruk normaal omkeren. Als de normale commutatie mogelijk is, is de kring defect. Tijdens de inspectie, kan het voltage van de rol van de solenoïdeklep door de meter worden gemeten om te zien of wordt de nominale spanning bereikt. Als het voltage te laag is, zou de voeding in de controlekring en de bijbehorende kring van de slagschakelaar verder moeten worden gecontroleerd. Als de pneumatische solenoïdeklep niet normaal bij de nominale spanning kan worden omgekeerd, controleer de schakelaar (stop) van de solenoïde losheid of contact. De methode is de stop af te sluiten en de weerstand van de rol te meten. Als de weerstand te groot of te klein is, is de solenoïde beschadigd en zou moeten worden vervangen.

Onthaal aan uw onderzoek!