M75 de Uitrustingen van de Diafragmareparatie voor FP65 FM65 sqp75-IN sqm75-IN sqp100-IN sqm100-IN Modelsolenoïdeklep

M75 de Uitrustingen van de Diafragmareparatie voor FP65 FM65 sqp75-IN sqm75-IN sqp100-IN sqm100-IN Modelsolenoïdeklep

Analyse van de lekkage van de elektromagnetische impulsklep en de resonantie van het diafragma:

1. De capaciteit van het luchtkussen is te klein, of de pijp van de luchtlevering van het luchtkussen is te klein. Na injectie, is de luchtlevering ernstig ontoereikend. De klep kan niet normaal en (het kan niet worden gesloten) snel worden heropend, en het diafragma schommelt (reverberatie).

2. Er is geen water en oliescheidingsdrietal op plaats, en er is geen aftappingsklep onder de luchtontvanger of de aftappingsklep is niet lange tijd gesloten. Het water wordt en sundries overgebracht in de klep om de kleine de gidsspeld van de diafragmalucht en de kleine luchtafzet te blokkeren. Dientengevolge, kan de impulsklep niet ogenblikkelijk worden heropend, resulterend in „reverberatie“.

3. Pushrod wordt geraakt en bochtig, en het diafragma kan niet normaal worden verwijderd.

4. De controletijd van impulsbreedte is te lang, is de rol lange tijd geëlektriseerd, resulterend in elektromagnetisch geheugenfenomeen, dat pushrod in de elektromagnetische controleklep om worden onttroond onbekwaam maakt, het diafragma onbekwaam om worden heropend, is de resterende druk in het luchtkussen te laag, en de luchtlevering is ernstig ontoereikend.

5. Het impulshiaat is te frequent en het volume van het luchtkussen is te klein, wat de resterende druk in het luchtkussen na injectie om te laag veroorzaakt te zijn, en de druk van de luchtlevering is ernstig ontoereikend. De laatste verscheidene kleppen van elk luchtkussen kunnen niet worden verwijderd en lek.

Hoofdafmeting van Turbo het Diafragmauitrusting van de Impulsklep:

Detailsvertoning van het Diafragma van de Reparatieuitrusting voor Turboklep:

Beschikbare Modellen van de Reparatieuitrustingen van de Diafragmaklep voor Turboimpulskleppen:

Uiteinden: De verwante solenoïderollen en de ankerassemblage allen worden geleverd.

YouTubevideo van de Uitrusting van de Diafragmareparatie voor 3/4“ & 1“ Turboimpulsklep:

De Beelden van de fabrieksproductie van het Diafragmauitrustingen van de Solenoïdeklep:

Het diafragma bestaat uit één of meerdere die lagen aan beide kanten met een laag worden bedekt. De diafragma's van verschillende materialen kunnen volgens de vereisten van gebruik worden vervaardigd. De het werk temperatuur en drukwaaier van het diafragma zelf hangt van het type van rubber, stof en structuur af. Het diafragma kan bij -10~80℃, 0.4~0.8 MPa, en fluororubber en het silicone werken het rubberdiafragma bij -80~232℃ kan werken.

De nadruk op uw eisen, biedt u het best oplossing aan:

√ Contacteer ons als sommige punten u twijfel hebt

√ Contacteer ons als ergens behoefte te veranderen
√ Contacteer ons als niet u zoekt

√ Contacteer ons als u het ontwerpen doet

Onthaal aan uw om het even welk vraag en onderzoek!