21/2“ CA62MM-de Stofcollector MM.reeks Verzamelleiding zet Impulsklep voor het Omgekeerde Straalbaghouse-Systeem van de Stofextractie op

2-1 / 2 '' CA62MM stofafscheider MM-serie verdeelstukpulsventiel voor omgekeerde jet-baghouse-stofafzuigsysteem

Dit is een hoogwaardig magneetventiel voor het pulseren van grote hoeveelheden lucht in filterzakken voor verwijdering van deeltjes.
Ventielhuis gemaakt van gegoten aluminiumlegering Duurzaam en veiligheid. Ander materiaal kan worden aangepast, zoals waterdicht materiaal, anticorrosief materiaal. Deze series zijn stuurventielen met hoog debiet, stuurventielbehuizingen en schotkoppelingen die speciaal zijn ontworpen voor gebruik in stofopvangsystemen.

YouTube-video Over 2-1 / 2 `` ondergedompelde pulsklep:

Specificatie:

Speciale spanningen en speciale specificaties, neem contact met ons op.

Algemene dimensie:

Details over CA62MM elektromagentische solenoïde pulsklep:

Bouw:

Body en Dreeser Nuts: Aluminium (diecast)
Metalen kap: 305 roestvrij staal
Armatuur: 430FR roestvrij staal
Membraan en afdichtingen: nitril of FKM
Veer: 304 roestvrij staal
Schroeven: 302 of 304 roestvrij staal
Uitlaatpijp: schema 40 smeedstaal gepassiveerd
Membraanzitting: PA-66 (25 & 40 MM standaard), Nitril gecoat zacht staal (76 MM standaard), Acetaal (102 MM standaard) of Viton gecoat zacht staal

Probleemoplossing van het stofafscheidingssysteem:

Druk verlies

Pulsklep gaat niet open

1.Verhoog de instelling van de pulsduur
2.Controleer de uitgangsspanning en de versterkers voldoen aan de vereisten voor de solenoïde
3. vervang door de juiste pinnen.
4. inspecteren en vervangen / repareren.
Vervang door een pneumatische buis van de juiste maat
6. Plaats de stuurkleppen dichter bij de membraanventielen en verkort de stuurleidingen.
7.Inspecteer en vervang de fittingen.

Pulsklep sluit niet

1. Inspecteer en vervang met een pilotreparatieset
2. Zorg ervoor dat de installatie niet wordt beïnvloed door losse magnetische velden, vervang de solenoïde
3. Controleer de controller. Herprogrammeren of vervangen.
4. Vervang de stuurleiding.
5. Maak opnieuw verbinding
6. Inspecteer en vervang met membraanreparatieset
7. Inspecteer en zorg ervoor dat de ontluchtingspaden vrij zijn

Membraan veerstoringen

1. Vervang het spruitstuksysteem door spruitstukken met een hoger volume om ervoor te zorgen dat de restdruk 70% is van de druk vóór de puls, OF de pulsduur verkort
2. Verkort de buislengte of vergroot de buisdiameter.
3. Zorg ervoor dat alle kleppen in lijn met de pulskleppen volledig open zijn of volledig verwijderd zijn.
4. Vervang het spruitstuksysteem door spruitstukken met een hoger volume om ervoor te zorgen dat de restdruk 70% van de voorpulsdruk bedraagt. Vergroot de diameter van de verbindingsleidingen tot minimaal 1,5 x de nominale uitlaatafmeting van de pulsklep
5. Reinig het spruitstuksysteem, maak de ontluchtingspaden vrij.
6. Voer een kleine beperking in op de klepuitlaat, om te helpen bij het ontwikkelen van enige tegendruk bij de klepuitlaat.
7. Vervang, indien relevant, nitrilmembranen door het Shockwave-membraanequivalent.

Reparatiesets van CA62MM solenoïde-pulsklep:

Focus op uw eisen, bied u de beste oplossing:

√ Neem contact met ons op als u twijfelt

√ Neem contact met ons op als er ergens iets moet veranderen

√ Neem contact met ons op als dit niet het geval is

√ Neem contact met ons op als u bezig bent met ontwerpen

Welkom bij al uw vragen en vragen!