Lovatotype van de het Reductiemiddelenklep van LPG Autogas RGE/RGV van de de Solenoïderol DC12V 13mm het Gatendiameter

Lovatotype van de het Reductiemiddelenklep van LPG Autogas RGE/RGV van de de Solenoïderol DC12V 13mm het Gatendiameter

Zachte magnetische materiële de selectiemethode van de solenoïderol:
1. De elektromagneten gebruiken over het algemeen zachte magnetische materialen, en de verschillende zachte magnetische materialen hebben grote verschillen in magnetische eigenschappen;

2. De magnetische doordringbaarheid van het magnetische materiaal is hoog, en het hoge elektroweerstandsvermogen kan de hoge frequentieprestaties verbeteren en het wervelstroomverlies verminderen;

3. De dwangkracht van het magnetisch permeabele materiaal is klein, en de kleine dwangkracht betekent dat het gebied van de hystereselijn klein is en het ijzerverlies is klein;

4. De overblijvende magnetische inductie van het magnetisch permeabele materiaal is laag, en de lage overblijvende magnetische inductie kan de versietijd van de bewegende ijzerkern verminderen;

5. De verzadigings magnetische inductie van het magnetische materiaal is hoog, en de hoge verzadigings magnetische inductie kan de elektromagnetische kracht van de elektromagneet verhogen;

6. De magnetische doordringbaarheid van het magnetisch permeabele materiaal is hoog, en de hoge magnetische doordringbaarheid kan de reactietijd verminderen.

Technische parameter van van de het reductiemiddelenklep van RGE/RGV LPG/CNG de solenoïderollen:

Hoofdafmeting van Lovato-Type het Reductiemiddelen Elektromagnetische Rol van LPG RGE/RGV:

Gedetailleerde beelden van 13mm de rollen van de het reductiemiddelensolenoïde van Autogas van de Gatendiameter:

Andere autogas elektrische magnetische rollen van DC12V LPG/CNG voor uw verwijzing:

Meer details over Lovato-Type de Rol van de het Reductiemiddelensolenoïde van LPG RGE/RGV kunnen zijn kunnen onder de Youtube-video worden gevonden:

Inleiding van reductiemiddel met van de het Reductiemiddelenklep van LPG/CNG Autogas de Solenoïderol:
Het drukreductiemiddel is een belangrijk stuk van het decompressieapparaat, en er zijn drie decompressiekamers om decompressie in drie stadia te bereiken. Het eerste stadium vermindert de hoge druk tot de lage druk; het tweede stadium past de distributie aan; de controles in het derde stadium de versie. Het systeem is verdeeld in drie delen: aardgaskring, de kring van de benzineolie en controlekring.

De het opblazen post zal het aardgas samenpersen en zal het in de gasfles door de inflatieklep aan MPa 20 vullen. Wanneer het gebruiken van aardgas als brandstof, wordt de hand afgesloten klep geopend, en de olie en gasbrandstofomschakelings elektrische die schakelaar in de cabine wordt geïnstalleerd wordt gedraaid aan de positie van „gas“. Op dit ogenblik, wordt de klep van de aardgassolenoïde geopend, is de klep van de benzinesolenoïde gesloten, en de 20MPa-hoge druk in de gasfles is gesloten. Het aardgas gaat de druk in die regelgever vermindert door de hoge drukpijpleiding, en gaat dan de mixer door de lage drukpijpleiding en de machtsklep, en mengelingen met de lucht in die door het luchtzuiveringstoestel binnengaat, en gaat de motorcilinder door de carburatorpassage aan in brandwond. De druk die regelgever vermindert wordt aangepast met de mixer om verschillende mate van vacuüm volgens verschillende arbeidsvoorwaarden van de motor te produceren, automatisch aanpassend het bedrag van de gaslevering van de druk die regelgever vermindert, en uniform het aardgas mengt met de lucht om het gebruik van verschillende arbeidsvoorwaarden van de motor te ontmoeten. Eis. De machtsklep is een apparaat om het gebied in dwarsdoorsnede van de aardgaspijpleiding aan te passen, en kan de air-fuel verhouding van het mengsel aanpassen om de beste air-fuel verhouding te bereiken.

Een klep van de benzinesolenoïde is geïnstalleerd in de oliekring, en de resterende componenten blijven onveranderd. Wanneer het gebruiken van benzine als brandstof, trekt de bestuurder de olie en gasschakelaar van de brandstofoverdracht in de „olie“ positie. Op dit ogenblik, is de klep van de aardgassolenoïde gesloten, wordt de klep van de benzinesolenoïde geopend, en de benzine gaat de carburator door de klep van de benzinesolenoïde in en in de cilinder voor verbranding gezogen. De schakelaar van de brandstofoverdracht heeft drie posities. Wanneer de pomp aan de neutrale positie wordt gedraaid, zijn de olie en gassolenoïdekleppen gesloten. Deze functie wordt speciaal ontworpen om de benzine om te zetten in het aardgas en van de overblijvende benzine in de carburatorkamer te branden om het het gebeuren olie en gas mede-in brand steekt fenomeen te verhinderen.

Onthaal aan uw onderzoek!